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新しい「ヤツ」 

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3050形を除けば、久々の登場となった3000形。もう登場から10年以上経つんですね…
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いざ乗車。3700形車体改修車と同じようにドア脇の黄色いテープ。それ以外はLCDの中身も含め3050形と同じで、3050形を3000形に合わせてみましたという風に特にそれといった発見はありませんでした。
もちろん自動放送も3050形同様、アクセス特急設定時のみ働くようです。
20130216 223628
赤丸で囲んだのは速度記録計です。3050形と京急のスカイアクセス線対応車の運転台仕切り後ろに見られます。3000形では初搭載となります。
北総9200形も登場し、どの路線に行っても"3000顔"が見られるようになりますが、一方でデザインの統一は鉄道ファンからすれば少し味気ないと感じる部分も…
もう1編成増備されるということで、8両の3000形も珍しくなくなる…のか?

<注>便宜上3050形は別形式という形で記載させていただきました。
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列車の運命 

3300形青電がついに引退だそうで、京成のHPにダイヤが公表されています。
何か一風変わった写真を残したいと試行錯誤。
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予報では晴れだったのですが実際は生憎の曇り。スカイツリーとユアエルムの楡の木と青電。
20130214_115850.png
思いつきで撮った下らない駄洒落。
その後ぶらりと空港線へ。
DSC_0008.png
糀谷と大鳥居の間で9000形と並ぶと読んでいたのですが中々上手くいかず、ただの編成写真に…
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結局18時台に羽田空港駅で何とか撮れて満足。
というのも北総9000形は元々2000形と形式を名乗っていたのですが、京急の2000形と重複してしまうので形式を変更されました。
その京急2000形も快特で飛ばしていた時代から打って変わり、3ドア改造を経て今や空港アクセスを担っています。
さらに昼間は北総車も快特運用が始まり、立場が当時とほぼ逆転しているのです。
こういう列車の運命というのは面白いものです。
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sunset 

簡単にカメラが持ち出せるようになったので、出かけるたびに写真を撮ろうと心がけるようになりました。
今日は陽が出てて良い感じだったので、高砂で。
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この具合だと撮りたいものも色々出てきますね。そそられます。
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AE100の回送を撮って撤収。
第一線で活躍する姿はいつまで見れるのでしょうか…
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新兵器 

2年前に今使っています一眼、Nikon D5100を購入してからずっと同じカメラで撮り続けてきたわけですが、なにせ一眼ですから大きいですし、持ち運びにはお世辞にも楽だとは言いがたいです。
そこでコンパクトデジカメを買おうということ。ただコンデジ買うだけじゃつまらないので、なにかユニークなものが欲しい!!
DSC_0001_20130206040010.png
というわけで購入したのがGalaxy Cameraというものです。ロゴの通り、スマートフォンで日本でも有名な韓国のSAMSUNG社が製造しています。
実は、カメラにAndroid積んじゃいましたというのがコレなのです。SIMカードを挿せば3G回線も使えます。(電波法云々ありますし、自分はwifiのみで使っています。)
日本語対応していますが、日本では発売されていません。ですので輸入する手立てが必要です。
もちろんスマートフォンをベースに作られていますので、基本性能は申し分なし。
肝心なカメラの性能はどうか、ということで試し撮りしていきました。
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光学21倍ありますので、遠距離でも届きます。(最近のコンデジはズームが効いてて驚きです…)
ただ被写体が動く列車になると、ピントをタッチパネルで合わせるものですから結構難しいです。
あとは"コンパクト"デジカメの代わりで買ったのですが、300g超・一眼と同じ横幅と大きく、重いです。
しかしモードを設定すればシャッタースピード、ISO感度、絞りなどを設定できますので、かなり捗ります。

軽くレビューになってしまいましたが、この新兵器、なかなか使えそうです。
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New year 

遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。
前回の記事を書いてから2ヶ月と、あっという間に過ぎてしまいまして時の流れが速くなったと感じるこの頃でございます。
以前より写真を撮りに行くですとか、模型を弄ろうという機会も少なくなってしまい、書くこともなくなっておりました。
今年は終夜運転にも行かずに、数年ぶりに正月らしい正月を迎えておりました。
徐々に趣味の方もぼちぼち再開していく予定ですので、今年も何卒よろしくお願いいたします。

以下事後報告
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